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전해동박

전해동박은 구리를 주원료로 하여 전해법으로 생산한 금속 동박입니다. 구리를 용해하여 황산구리 전해액을 만든 후, 전용 전해 설비에서 직류 전류를 이용하여 황산구리 전해액을 전착시켜 동박을 제조합니다. 이후 표면 거칠기 조정, 산화 방지 처리 등 일련의 공정을 거쳐 최종적으로 분할 검사 후 제품으로 완성됩니다. 분류 기준에 따라 용도에 따라 리튬이온전지 동박과 표준 동박으로 나뉘며, 두께에 따라 초극박 동박, 초박 동박, 박 동박, 일반 동박, 후막 동박으로 나뉩니다. 또한 표면 상태에 따라 양면 광택 동박, 양면 거친 동박, 양면 조면 동박, 단면 거친 동박, 초저 윤곽 동박(VLP 동박) 등으로 나눌 수 있습니다.

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전해동박

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제품 설명

  • 产品描述
  • 전해동박(Electrode Posited copper)은 구리를 녹여 용액으로 만든 후, 전용 전해 설비에서 황산구리 전해액을 직류 전류의 작용으로 전착하여 원박을 제조하고, 요구 사항에 따라 원박에 표면 처리, 내열층 처리, 방산화 처리 등 일련의 표면 처리를 합니다. 전해동박은 압연동박과 달리 양면 표면 결정 형태가 다르며, 음극 롤에 밀착된 면은 비교적 매끄러워 광면이라고 하고, 다른 면은 요철 형태의 결정 조직 구조로 거칠어 모면이라고 합니다. 전해동박과 압연동박의 표면 처리는 약간의 차이가 있습니다. 전해동박은 주상 결정 조직 구조이기 때문에 강도와 인성 등의 성능이 압연동박보다 떨어지므로, 전해동박은 주로 강성 동박 적층판 생산에 사용되어 강성 인쇄 회로 기판을 제조합니다. 전해동박(거칠기 처리 후 포함)의 주요 기술적 성능 요구 사항은 두께, 표준 품질, 외관, 인장 강도, 박리 강도, 고온 산화 저항성, 동박의 체적 저항률입니다. 위 7가지 주요 성능 요구 사항 외에도 일부 국가 및 지역의 제조업체는 신율, 내굴곡성, 경도, 탄성 계수, 고온 신율, 표면 거칠기, 에칭성, 솔더링성, UV 잉크의 접착성, 동박의 색상 등 다른 측면의 성능 요구 사항을 가지고 있습니다.

    전자 제품의 소형화, 첨단화 발전과 신에너지 자동차의 동력 주행 거리, 안전 성능에 대한 요구가 높아짐에 따라 리튬이온 배터리도 고용량화, 고밀도화, 고속화로 발전하고 있으며, 배터리 재료에 대한 요구도 높아지고 있습니다. 고성능 리튬 배터리 동박이 시급히 필요하며, 동박의 외관 품질, 물리적 성능, 안정성, 균일성 등 전반적인 기술적 성능이 향상되고 있으며, 이는 배터리 성능과 밀접한 관련이 있습니다.

    동박 산업 체인을 살펴보면, 상류 원자재, 중류 동박 제조, 하류 응용 분야로 구성됩니다. 상류 원자재는 주로 구리 광산 채굴 및 제련 업계이며, 중류는 동박 제조 생산으로 주요 제품은 압연동박과 전해동박 두 가지입니다. 압연동박 시장 점유율은 주로 일본과 미국 기업에 집중되어 있으며, 전해동박 시장 점유율은 비교적 분산되어 있습니다. 하류 응용 분야는 주로 전자 정보, 리튬 배터리, 건축 장식 분야입니다.

    전해동박은 리튬 배터리에서 널리 사용됩니다. 리튬 배터리 전지 재료에서 리튬 배터리 동박의 원가 비중은 5~8%에 달하며, 동력 배터리 기업의 공급망 구축에서 중요한 부분입니다. 리튬 배터리 동박은 음극 활성 물질의 담체이자 음극 전자 수집 및 전도체로서, 주요 역할은 배터리 활성 물질이 생성하는 전류를 집중시켜 더 큰 출력 전류를 생성하는 것입니다. 리튬 배터리 동박은 전기 전도성과 기계 가공 성능이 우수하고, 재질이 부드러우며, 제조 기술이 성숙하고, 원가 우위가 뛰어나기 때문에 리튬이온 배터리 음극 집전체의 최선의 선택이며, 대체 가능성이 낮습니다.

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